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电梯曳引电动机工作异常的故障分析

作者:admin  来源:中国水利机械网 日期:2015-8-6 13:33:52

  电气钟代常接触较多的电动机是普通工业用的交流感应电动机,对这类电动机工作异常的故障,其分析和判断的方法早已为人们所熟知。而电梯曳引电动机因构造特殊,给分析和判断带来定的困难,本文通过对例电梯曳引电动机工作异常1.电梯曳引电动机简介由中国迅达电梯有限公司生产的肘0,8力犯电梯,曳引电动机型号为0肘180064,08180,功率为22.51评。此电动机定子每槽内放置两个独立绕组,极数为46极,其6极绕组用于起动,4极绕组用于额定运行。在每相绕组里均埋有热敏电阻,当电动机温度升到155,保,诓咳让舻缱枳柚导本缭龃螅,制外电路热保护继电器动作。涡流制动器由用电工纯铁制成的与电动机同轴旋转的转子和直流制动绕组构成。在制动时,先断开电动机4极运行绕组电源,再对涡流制动器制动绕组通以可控直流电流,建立直流磁场。由于在制动绕组气隙中旋转的实心转子切割直流磁场磁力线而感应出涡流,所以产生制动力矩。此电动机有两个轴伸端其端为传动端,与减速器耦合;另端为非传动端,装有飞轮,用以增加运动系统的转动惯量,改善起动过程使得乘坐舒适,并兼作盘车手轮。

  2.电梯曳引电动机工作过程电梯开始运行时,首先是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼的位置信号进行比较,确定电梯的运行方向。当方向接触器吸合下转第29页电气时代效地对建筑物的各类事件进行全局管理,提了对突发事件的响应能力,最大程度地减少事故带来的危害和损失。

  4全局流程自动化管理可以实现事件全局流程自动化管理。例如,迅河5可以根据展览日程,自动地将预定展区空调灯光背景音乐等指令下达给85,8肘5接收到指令后,分类处理,将上述指令分别传达到对应的子系统,由子系统具体完成该项功能。

  系统网络集成网络集成实质上是通信与网络系统结合,以及通信线路和通信通道的结合。

  由综合布线系统来构成信息高速公路,由网络设备组成信息的交通指挥中心,共同为信息共享和资源共享提供集成的通道。

  软件界面集成比的最终目标是将8人505认吕有机地集成在同个计算机平台上,在统而友好的界面上进行运行和操作,为使用者提供个简洁方便的形化用户界面,便于使用者的业务开展。

  系统维护与管理信息系统的维护管理由信息系统的管理员,即信息中心或通信网管中心的技术人员来完成。8六5必须由85中心技术各异的分管理中心。尽管建筑物智能化系统的日常管理维护可以由各分中心各自进行,但从建筑物业主的角度出发,还必须对大楼所有设备与信息进行集中的层管理,以便从整体上提高建筑物的使用和营运效率。这就是智能集成管理系统刖5的必要性所在。

  应当特别强调的是迅阴吕的用户既不是信息中心的技术人员,也不是85中心的技术人员,而是建筑物的高层管理人员,是综合性的高层管理系统,既不能把它与包括监控系统在内的整个建筑智能化系统等同起来,也不能把它与集成化的建筑智能化和系统等同起来,而仅仅是智能集成管理系统,即建筑智能化系统顶层管理系统。

  既然⑴的直接用户是建筑物的高层管理人员,其着眼点在于大楼设备的宏观运作情况设备完好率营运使用合理性以及投资回报情况,他们不可能,也不应该直接涉及设备的操作参数的设置与系统的维护。因此,为其服务的18肘5的重点应当是为他们提供与运营决策有关的信息与辅助决策服务支持。

  18肘3是面对层物业管理人员的系统,它所关心的内容层次更高范围更广,更具有宏观性和决策性,它所关注的重点在于整个建筑运行的高效性合理性和经济性。

  建筑智能化系统集成系统集成在智能化系统中,首先应该是个技术过程,是种为达到使用者需求而采取的技术手段,并非是智能化工程刻意追求的目的。在系统集成的实施过程中,应切实地了解业主需求,把握好集成的广度和深度,作到按需集成,避免为集成而集成的错误倾向。由于人5的实施往往较晚,且大楼管理业务的内涵多变,故河5体化集成很难步到位。在实际工程中,53应该总体规划,分布实施,逐步完善,不断扩容=根据目前国内智能化丁。程现状,8,0吧计费与15系统的互连已不存在障碍,8对8人3各系统的集成才是8的重要前提1;电梯曳引电动机工作I异常的故障分析I□武汉市武昌南机务段丁杰奸炻缧建筑电气39代抄滕软件处理,可将抄录数据根据需要进行各种处理,支持公共电置线损电量滩分追补,统计输出各种报如年月日电置报及用户电费报。

  集中抄电能计费方式显然是种自动化程度更先进电自动化系统的部分。而且还可发展成为自动抄结合银行计算机联网的收费方式,实行锒行票据自动划拨,从而更有效地确保电力企业的合法权益。

  脉冲电能是在机械电能基础上改造而成的,成本低改装方便。脉冲电能根据改装原理,分为光电和磁效应两种,它能自动识别电的正反向转动,有效防止因电的潜动产生的误脉冲。目前旧住宅使用的机械式电度只要在内安装个十几元价格的光电脉冲模块,便可改造成脉冲电度,实现集中抄系统的基础条件。

  通过对上述几种计费方式的分析,结合我局的现状,我们,用利用原有的机械式电度改造,采用低压配电线载波方伞令+令1++制+令++令令到伞伞+寺令令+令1令1令1刺命++上接第於页后,制动群励磁接触器38接通励磁电源,制动器在电子板引电动机6极绕组得电,电动机低速起动,待电动机转速达到6501时,接触器1放2吸合,接触器肘1释放,自动切换到4极绕组,继续加速,直至稳速运行。当轿厢到达停靠层站换速点时,便切除曳引电动机电源,让电梯依靠自身惯性继续运行,再将晶闸管栅控整流电源接于涡流制动器的控制励磁绕组,开始按距离原则闭环控制减速,实现零速直接停靠层站。

  3.检修实例台迅达电梯,曳引电动机因制动器88触头接触不良,制动器闸未松开,导致电动机冒烟烧损。电动机经大修后,重新安装到位,试车运行,起初两趟电梯上下运行正常,当再次试车时,曳引电动机不再转动,且发出沉闷的哼声。那么,究竟是电动机维修质量问还是电梯本身存在故障隐患呢,从前面电梯曳引电动机工作过程分析,造成这种故障的原因,大概有以下种1制动器闸未完全松开;2涡流制动器误加涡流;3电梯相关电路引起电动机缺相;4电动机修理质量存在问。

  首先,观察制动器闸,已完全松开。然后取下涡流制动器电源保险318以排除误加涡流的可能性。接下来重点是判断电动机6极绕组及相关电路引起故障所致,还是4极绕组及相关电路引起故障。具体步骤如下1断开控制4极绕组的接触器12线圈,专门检,6极绕组及相关电路,结果电动机运行正常。2断开控制6极绕组的接触器1肘1线圈,人为用工具顶住接触器肘2,故障现象复现。至此,问简化。最后,按照普通工业用的交流感应电动机检,方法,检,接触器反,2接线端子和线路。如果没有问,可断定故障出在电动机上。本例检,结果,电动机接线排端子有接线头松脱,处理后故障排除。

  需要指出的是,让电梯处于检修运行状态,以此思路,找故障的部位是不妥当的。因为电梯处于检修运行时,电动机的4极绕组与6极绕组是通过检修接触器,串联,此时,虽然涡流制动器不再起作用,但4极绕组与6极绕组串联反而使问本栏编辑张万英

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